AdBlue, en nøkkelkomponent i kjøretøydrift, er av stor betydning for drivstoffeffektiviteten og bilens tilstand. Det kan påvirke kjøretøyets kraft, tilstand og levetid. AdBlue av lav kvalitet kan forårsake like mye skade på kjøretøyet som å bruke drivstoff av lav kvalitet.
Hva slags AdBlue er av lav kvalitet?
1.AdBlue som hevder å inneholde tilsetningsstoffer: I henhold til den nasjonale standarden for AdBlue for biler er hovedkomponenten i bilurea kun avionisert vann og høyrent AdBlue for biler, med lave nivåer av urenheter som indikerer høy produktkvalitet. Derfor bør enhver urealøsning som hevder å inneholde frostvæske, vaskemidler eller andre tilsetningsstoffer anses som lav kvalitet.
2. Urea produsert av små produsenter eller verksteder: Selv om produksjonsterskelen for bilurea ikke er høy, er kvalitetsterskelen veldig streng. Mange små produsenter eller verksteder bruker lavt produksjonsutstyr for å produsere urea selv, noe som resulterer i et produkt av lav kvalitet med dårlig stabilitet og mangel på kvalitetskontrolltiltak.
3. Merkevarebilde av lav kvalitet: Velkjente AdBlue-bilprodusenter legger stor vekt på merkevarebygging, med bensinstasjoner for både pakket og urealøsninger med vanlige og vakre merkebilder. Hvis du møter urealøsning med dårlig emballasjekvalitet, anbefales det å være forsiktig og sjekke emballasjeinformasjonen nøye for å unngå å kjøpe produkter av lav kvalitet.
4. Urea som oppfyller standarden, men mangler teknologisk innhold: Selv om noen urealøsninger kan oppfylle den nasjonale standarden, kan de fortsatt anses som lav kvalitet. Den nasjonale standarden er minimumskravet til produktkvalitet, med grenser satt for stoffer som svovelsyre, formaldehyd, tungmetaller og urenheter. Selv om urealøsningen oppfyller standarden, kan den fortsatt være av lav kvalitet hvis den ikke inneholder noe teknologisk innhold.
Urea av lav kvalitet er som å tilsette forurenset vann til kjøretøyet. Urea av lav kvalitet kan ikke bare mislykkes i å oppnå den forventede effekten av å redusere eksosforurensning, men også forårsake ulike problemer som blokkering av eksosrøret på grunn av urenheter.
Problemer forårsaket av bruk av lavkvalitets urea kan omfatte:
Overdreven tungmetaller og aldehyder som svekker aktiviteten til SCR-katalysatorer, til og med fører til total feil;
Blokkering av ureainjeksjonssystemet og eksosrøret på grunn av urenheter;
Dårlig katalysatorstøttemedium som reduserer motorytelsen;
Ufullstendig eksosrensing som resulterer i bilutslipp som ikke oppfyller standardene, motorhastighetsbegrensninger og økte vedlikeholdskostnader.
Ny blå ShangChun: Høy renhet, drivstoffeffektivitet, virkelig motstandsdyktig mot forbrenning. Flertallet av lastebilførere ønsker ikke å bruke urea av lav kvalitet for å kontrollere kostnadene, men på grunn av manglende kunnskap om hvordan man skiller produktkvalitet, ender mange opp med å bruke produkter av lav kvalitet.
New Blue ShangChun er et representativt produkt fra Kinas produsenter av originalutstyr uten ublu priser, men høy verdi. Det selges landsdekkende og eksporteres til utlandet med et patentert "ultrarent filtreringssystem" som reduserer skadelige stoffer som svovelsyre, aldehyder, tungmetaller og urenheter betydelig. Dette sikrer et høyt nivå av molekylær aktivitet i SCR-systemet for mer effektiv forstøvning ved bruk i eksossystemet, noe som resulterer i mer fullstendig dekomponering ved lave temperaturer og redusert forbruk av urealøsning. Dette sparer ikke bare vedlikeholdskostnader, men sikrer også pålitelig drivstoffeffektivitet under kjøring.
